STEMA SHDK 35-30-18.2B TRIUS ALU – 3-Seiten-Kipper – 3500 kg
5,693.22 CHF
- Tandem-Hochlader mit V-Deichsel
- mit Elektropumpe
- hartverchromter 3-stufiger Teleskopzylinder
- Grundrahmen (Fahrgestell) und Kippbrücke aus massiven Stahlprofilen geschweißt und im Tauchbad feuerverzinkt
- Ladefläche aus verzinktem Stahlblech
- drei zusätzliche Längsträger für optimale Lastverteilung
- Bordwände aus Aluminium, doppelwandig, mit robusten Winkelhebelverschluss
- bis zu 8 versenkte Schwerlast-Zurringe, auf dem Brückenboden montiert (Zugkraft bis 800 daN (kg) pro Zurring, DEKRA geprüft)
- allseitig abklapp- und abnehmbare Bordwände
- Rückwand pendelbar, mit erhöhten Eckrungen für eine größere Durchgangshöhe beim Entladen
- Auflaufbremse und Automatik-Stützrad
- moderne Multifunktionsbeleuchtung mit Rückfahrscheinwerfer
- 2 Unterlegkeile inkl. Halterung
- Service-Stütze
Rampen und Stützen optional gegen Aufpreis erhältlich.
Description
- Tandem-Hochlader mit V-Deichsel
- mit Elektropumpe
- hartverchromter 3-stufiger Teleskopzylinder
- Grundrahmen (Fahrgestell) und Kippbrücke aus massiven Stahlprofilen geschweißt und im Tauchbad feuerverzinkt
- Ladefläche aus verzinktem Stahlblech
- drei zusätzliche Längsträger für optimale Lastverteilung
- Bordwände aus Aluminium, doppelwandig, mit robusten Winkelhebelverschluss
- bis zu 8 versenkte Schwerlast-Zurringe, auf dem Brückenboden montiert (Zugkraft bis 800 daN (kg) pro Zurring, DEKRA geprüft)
- allseitig abklapp- und abnehmbare Bordwände
- Rückwand pendelbar, mit erhöhten Eckrungen für eine größere Durchgangshöhe beim Entladen
- Auflaufbremse und Automatik-Stützrad
- moderne Multifunktionsbeleuchtung mit Rückfahrscheinwerfer
- 2 Unterlegkeile inkl. Halterung
- Service-Stütze
Rampen und Stützen optional gegen Aufpreis erhältlich.
| Ladefläche: | L: 3010 mm B: 1830 mm H: 350 mm |
|---|---|
| Gesamtmaße: | L: 4500 mm B: 2010 mm H: 1290 mm |
| Kategorie: | 3-Seiten-Kipper |
| Zul. Gesamtgewicht: | 3500 kg |
| Nutzlast: | 2488 kg |
| Hydraulik: | E-Pumpe |
| Leergewicht: | 1012 kg |
| Bremse: | ja |
| Aufbau: | Aluminium |
| Achsen: | 2 |
| Bereifung: | 14 Zoll |
| 100 km/h: | optional |
Avis (0)
Shipping & Delivery
Produits similaires
Hapert Azure H-2 – 2000 – 3050 x 1600 – Hochlader – 2000 kg
- Ladebodenhöhe 64 cm
- Multiplex-Boden mit rutschhemmender Beschichtung
- Anbindebügel in den Seitenrändern integriert
- Klappbares Stützrad
- V-Deichsel
- 4 Herausnehmbare Eckrungen
- 30 cm hohe Aluminium Bordwände mit eingebauten Verschlüssen
- Vorderwand Scharnierend
- Anbindehaken am Fahrgestell
- niedriges Fahrwerk
Humbaur HA752111 KV – Einachsanhänger – 750 kg
HA-Tieflader der Marke Humbaur sind mit einer einzigartigen Rahmen-/Bordwandkonstruktion aus stabilem und eloxiertem Aluminium aufgebaut.
- 13 pol Stecker
- klappbare Vorderwand
- versenkte Bordwandverschlüsse
- Quertraverse serienmäßig
- Zugholm tauchbadverzinkt
- einzigartige Rahmen-/Bordwandkonstruktion aus stabilem und eloxiertem Aluminium
- mehrfach wasserfest verleimte 15 mm Spezialholzboden mit rutschhemmender Phenolharzbeschichtung
- 4 versenkte Zurrbügel zur Ladungssicherung in den Seitenbordwänden
- Zugkraft 400 kg pro Zurrbügel, Dekra geprüft
- sorgfältige Verarbeitung und qualitativ hochwertige Materialien wie tauchbad feuerverzinkte Zugholme
Humbaur HK132515-15P FlexZurr – Kofferanhänger – 1300 kg
- V-Zugdeichsel, im Tauchbad feuerverzinkt
- 13-poliger Stecker
- Bodenplatte 15 mm stark
- Seitenwände und Dach aus Mehrschichtholz, 15 mm stark, mit UV-beständiger Kunststoffbeschichtung
- Innenleuchte montiert
- Doppelflügeltüre hinten
- Drehstangenverschluss und Scharniere verzinkt
- 6 Stück Zurringe im Rahmenprofi flexibel verschiebbar, Zugkraft 400 kg pro Zurring, Dekra geprüft
- Stützrad
Unser Einachser ist maximal stabil konstruiert: feuerverzinktes Stahlfahrwerk, Kunststoffdichtungen an den Türen, massive Verstärkungen im Dachbereich und der Stirnwand - dieser Anhänger hat eine lange Lebensdauer. Das integrierte Zurrsystem sichert die Ladung im Innenraum. Eine Leuchte sorgt für ausreichendes Licht. So kommen Ihre Güter zuverlässig und unbeschädigt an. Der perfekte Werbeträger: Die Seitenwände des Einachsers bekleben wir gegen einen Aufpreis mit Ihrer individuellen Werbebotschaft. Davon werden Sie lange profitieren.
Humbaur HUK 152314 mit Gitteraufsatz – Rückwärtskipper – 1500 kg
- Rückwärtskipper
- FLEXePump - für Akkuschrauber (ohne Akkuschrauber)
- inkl. doppelwirkender Handpumpe
- Fahrgestell und Kippbrücke geschweißt und tauchbad feuerverzinkt
- verzinkter Brückenboden 3mm
- Zugstangenverschlüsse
- Alumimium-Bordwände 300 mm rundum klappbar
- Konische Eckrungen
- Automatikstützrad
- Beleuchtung im Unterfahrzschutz geschützt
- 3- stufiger Teleskopzylinder
- Bereifung 195/50 R13C
- Ladehöhe 670 mm
- große Zubehörauswahl
Humbaur HUK 272715 – Rückwärtskipper – 2700 kg
Tandem-Rückwärtskipper von Humbaur:
- FLEXePump - für Akkuschrauber (ohne Akkuschrauber)
- Fahrgestell und Kippbrücke geschweißt und tauchbad feuerverzinkt
- verzinkter Brückenboden 3mm
- Zugstangenverschlüsse
- Alumimium-Bordwände 300 mm rundum klappbar
- Konische Eckrungen
- Automatikstützrad
- Beleuchtung im Unterfahrzschutz geschützt
- 3- stufiger Teleskopzylinder
- Bereifung 195/50 R13
- Ladehöhe 650 mm-
- große Zubehörauswahl
STEMA ATH 30-49-21.2 ATOUR Grande – Autotransporter – 3000 kg
- 100km/h Stoßdämpfer eingebaut
- Mittelboden Siebdruckholzboden inklusive werksseitig eingebaut ,
- optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
- Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
- teilweise feuerverzinkt
- schraub-geschweißtes Fahrgestell
- Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbar
- Auffahrwinkel < 9 Grad
- Holzboden inklusive werksseitig eingebaut
- feuerverzinkte Laufschienen
- Lichttechnische Einrichtungen
- moderne Multifunktionsbeleuchtung
- mit Rückfahrscheinwerfer
- mit Nebelschlussleuchte
- bis zu 3 Seitenmarkierungsleuchten je Seite
- 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung
- robuste Gummifederachse
- wartungsfreie Kompaktradlager
- stabile Zinkkotflügel
- Unterlegkeile mit Halterung
- inklusive Windenstand
- Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten
- Zahlreiche Verzurrpunkte auf den Transportschienen
Ob mit oder ohne zusätzlichen Auffahrschienen. Mit der "ATOUR"-Autotransportreihe bekommen Sie nahezu jedes Kraftfahrzeug transportiert. Die 4-Meter Variante bringt serienmäßig 2 robuste Auffahrschienen mit sich, welche stufenlos auf die gewünschte Spurbreite angepasst werden können. Beim "ATOUR Grande" verzichten wir komplett auf Auffahrschienen, da diese in der Nutzlänge von 4,90 Metern bereits in der Kippbrücke integriert sind. Seine verzinkte Ladefläche ist gleichzeitig eine stufenlos mechanisch kippbare Brücke. Ist er in schräger Auffahrposition kann das Fahrzeug direkt auffahren oder heraufgezogen werden.
STEMA FT 7.5-20-10.1B – Einachsanhänger – 750 kg
- Endpreis incl Fahrzeugpapiere
- optimale Straßenlage durch stabiles Fahrgestell mit Sicherheits-V-Deichsel
- robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
- wartungsfrei Kompaktradlager
- solide Bordwände mit doppeltem Korrosionsschutz durch GALVALUME (Alu-Zink-Beschichtung)
- große und stabile Verzurrhaken zur Ladungssicherung (modellabhängig)
- stabile Stahlguss-Winkelhebelverschlüsse (modellabhängig)
- rutschhemmender, wasserfester Siebdruckholzboden
- allseitig geschütze Multifunktionsleuchten
- inkl. Hochplane mit Spriegel 80 cm in grau, lose beigelegt (Innenhöhe 113 cm)
STEMA WOM 1300 STS XT O2 13-25-15.1 – Absenkanhänger – 1300 kg
- inkl. Radstoßdämpfer für 100 km/h-Zulassung mit Herstellerbestätigung Sonderaktion
- Schwenkachse mit neuer Kinematik
- Bremse, Automatik-Stützrad
- mechanische Ent - und Verrriegelung der Plattform
- 3 seitige Reling mit DIN Verzurrpunkten und Aufnahme für Sperrstange
- eine zusätzlich mittige Verzurrschiene
- wasserfester Siebdruckholzboden
- moderne Multipoint III-Beleuchtung mit
- Rückfahr- und Nebelscheinwerfer
- optimale Straßenlage durch stabiles, feuerverzinktes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
- 2 Unterlegkeile, 2 Spritzschutzlappen
- patentierter klappbarer Kennzeichenträger
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.